Naylon Burçlar ve Zona
Dökme naylon burçlar, otomobil şasisindeki çeşitli burçlar (başlık burçları, dümen çarkı burçları, yarı römorklar için döner tabla burçları vb.) gibi otomotiv endüstrisinde birçok uygulamaya sahiptir. İstatistiklere göre bir yükleyici uygulamasında 14 çeşite kadar burç, 28 adet bulunmaktadır. Yüksek basınçlı pompa pistonu kılavuz manşonu, orijinal ZQSu6-6-3 kalay bronz imalatı, 32MPa pompa çalışma basıncı, 80 mm piston çapı, krom kaplı yüzey, pistonun ileri geri hareket süreleri 150 kez/dak. Piston ve kılavuz manşonun sürtünmesi, piston yüzeyinin aşınması ve kromunun çözülmesi nedeniyle ortalama servis ömrü yalnızca yaklaşık 3 aydır. Kılavuz manşon döküm naylona değiştirildikten sonra, pistonun ömrü 3 kat uzatılır ve kılavuz manşonun ömrü 4 ~ 5 kat uzatılır, bu da büyük miktarda bakır tasarrufu sağlar ve etkili çalışma oranı pompa da büyük ölçüde geliştirildi.
1. Kendinden yağlamalı, mükemmel aşınma direncine sahiptir ve mühendislik plastiklerinde yüksek pV değerine sahip malzeme sınıfına aittir;
2. Katı parçacıkların sürtünme yüzeyini istila etmesi durumunda, yine de iyi aşınma direncini koruyun;
3. Şaftı tutmak kolay değildir ve muyluya zarar vermez;
4. Mükemmel kimyasal direnç;
5. Metalin yoğunluğundan daha küçük, bakır-kalay alaşımının yaklaşık 1/8'i, işletme, yükleme ve boşaltma, kolay bakım.
Ağır ray kesitli çeliklerin doğrultulması için kullanılan 1200 sekiz silindirli kesitli çelik doğrultma makinesindeki haddehane, her bir ekipman birimi yıllık 400.000 tonluk iş yüküne uygundur. Bu tür ekipmanlarda kullanılan ¢ 400mm bakır burçlarda aşınma ve yıpranma meydana gelir ve genellikle şaftı tutmak zorunda kalır, durmaya zorlanır, bu da bakımın normal olmayan şekilde kapatılmasına neden olur ve üretimi etkiler. Dökme naylon burçların kullanımından sonra, üretim artışının etkisini elde etmek için tutma şaftı kazasını temel olarak ortadan kaldırın, ekipmanın çalışma oranını iyileştirin.
Başka bir örnek, şaft kiremitli haddehane 2300 üç silindirli Lauter tipi levha değirmeni, pamuklu kumaşla güçlendirilmiş fenolik reçine kiremitin orijinal kullanımı, kısa ömür kullanımı, genellikle normal olmayan aksama sürelerinin üretilmesine neden olur ve bu da verimliliği ciddi şekilde etkiler. tesisin üretimi önemli ekonomik kayıplara neden olur. Modifiye edilmiş döküm naylon şaftlı karo kullanımından sonra, değirmenin normal çalışmasını ve güvenli üretimi sağlamak ve çeliğin malzemeye oranını artırmak için orijinal fenolik ambroz kumaş bazlı reçine karoya göre servis ömrü 1 ila 3 kat uzar. doğrudan ekonomik faydaları çok önemlidir.
Demir-çelik fabrikalarında, orijinal olarak bakırdan yapılmış olan 650 değirmenlik üniversal kaplin yarım daire şaft karosu, üniversal kaplinin ana parçasıdır. Çeşitli faktörlerden dolayı ciddi aşınma ve yıpranma, ömrünün kısa olması, tüketimi, bakımının daha sık olması, üretimi doğrudan etkilemektedir. Dökme naylon üretimine geçildikten sonra, hizmet ömrü orijinal 1 aydan 4 aydan fazlaya çıkar, yalnızca çok fazla bakır tasarrufu sağlamakla kalmaz, para tasarrufu sağlar ve muyluyu korur, aynı zamanda ekipmanın çalışma oranını da artırır.
Demiryolu lokomotiflerinde dökme naylon aks döşemesi, setleri ve sürgülerinin çeşitli özellikleri de başarıyla kullanılmaktadır. Örneğin, 120~220mm çaplı külbütör karo setleri, biyel (ana) karo setleri; 60~100mm çaplı külbütör kiremit setleri, eksantrik çubuk kiremit setleri, hilal plakalı kulak mili kiremit setleri; 60 mm çapındaki valf cihazı pim setleri, yaylı cihaz pim setleri vb. içerisinde 33,6 MPa pV değerinin kullanılması, 3,2 ~ 3,4 m/s hızında güvenle kullanılabilir. 
